Hva f.... sker der???? {{forumTopicSubject}}

Jeg kørte i dag bag ved noget af et træk i ringsted... En gardintrailer med det velkendte store DSV logo på siden og på dørende, men den var på hollandske plader... Det er der jo ikke noget nyt i, men foran var så en 2 aksl Magnum på litauske plader.....Det er jo nok desværre heller ikke sjældent her i dk, men for faen altså, DSV, De kommer sku da snart til at finde på et nyt navn så... FØJ....

Se svar (30) >>

Få billig hjælp fra private

Beskriv din opgave og modtag gratis bud fra lokale med Handyhand.

Seneste udførte opgaver

Flytterengøring 2.000 kr.
Brolægger 6.000 kr.
Udskift 2 stopventiler 600 kr.
Nyt strømudtag til lampe 1.000 kr.
Cleaning 1.440 kr.
Pudset vinduer 600 kr.

Opret en opgave

Gå til sidste svar

Kommentarer på: Hva f.... sker der????

Munken . Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 26 Følgere: 25 Lastbiler: 2 Emner: 6 Svar: 334

#1 1. mar 2011 He he jeg tænkte det samme, du skal nok nå at få dig nogle oplevelser endnu Lars
Morten F Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 18 Følgere: 16 Svar: 19

#2 1. mar 2011 Så er det ikke Dsv Dk de kører for. For de bruger kun trailere med DK plader på
Morten F Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 18 Følgere: 16 Svar: 19

#3 1. mar 2011 Og jeg ved godt hvor mange der holder ved dsv terminalerne.
Carsten J Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 7 Følgere: 7 Lastbiler: 1 Svar: 34

#4 1. mar 2011 jeg har da kørt for dsv i esbjerg den anden dag. der kørte vi da med dsv trailer fra finland og sådan. så de bruger ikke KUN danske trailer frandsen
Morten F Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 18 Følgere: 16 Svar: 19

#5 1. mar 2011 Så er den sendt fra Finland til england, og så retur til DK.. For ellers sker det ikke. Jeg har selv kørt dernede siden 2003
Carsten J Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 7 Følgere: 7 Lastbiler: 1 Svar: 34

#6 1. mar 2011 Okay ja så ved du det nok bedre end mig
Peter Svendsen . Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 30 Følgere: 30 Lastbiler: 3 Emner: 39 Svar: 485

#7 1. mar 2011 alle DSV´s køletrailer er på danske plader hva jeg ved

alle Pressennings trailer er på Danske/Svenske/Hollanske og Finske pladser

så det er der ikke noget nyt i det du har set
Banditten Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 35 Følgere: 43 Lastbiler: 2 Emner: 25 Svar: 151

#8 1. mar 2011 Nej jeg ved godt det ikke er nyt... Men su skulle de jo hedde ØSV istedet.... Jeg blir bare så harm over de skide østbiler....
Peter Svendsen . Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 30 Følgere: 30 Lastbiler: 3 Emner: 39 Svar: 485

#9 1. mar 2011 tror jeg alle er
* My Spååårt * Tilmeldt:
feb 2011
Følger: 3 Følgere: 3 Emner: 10 Svar: 246

#10 1. mar 2011 Velkommen til.

Det har været sådan i mange år efterhånden. Ja, siden grænserne åbnede. Og der er mange andre, end bare DSV.
Peter Svendsen . Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 30 Følgere: 30 Lastbiler: 3 Emner: 39 Svar: 485

#11 1. mar 2011 alle de store køre sku med de abekatte der og det bliver ikke anderledes igen
Lund A Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 3 Følgere: 7 Lastbiler: 2 Emner: 35 Svar: 78

#12 1. mar 2011 Nu lig når Dsv er oppe og vende... Så den anden dag en helt orange bil, på nogle ukendte nr plader der stod Dsv på.. hvor er den fra?
Jesper K Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 53 Følgere: 52 Lastbiler: 6 Emner: 11 Svar: 295

#13 1. mar 2011 Åbsan de har os Norske trailere/trækkere På norske plader vel og mærke.
Peter Svendsen . Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 30 Følgere: 30 Lastbiler: 3 Emner: 39 Svar: 485

#14 2. mar 2011 Lund : det er ikke nemt at sige her fra hvor jeg sidder nu
Nicolai Sune N Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 13 Følgere: 12 Emner: 6 Svar: 118

#15 2. mar 2011 Jeg har hørt rygter om at nogle af de store vognmænd er begyndt at skille sig af med østeuropæerne da de simpelthen laver så mange skader og fejl at der ikke bliver tjent voldsomt meget på at have dem til at køre i stedet for danske chauffører. Og så må virksomheden jo gøre op med sig selv om de vil køre en smule billigere, men med mere utilfedse kunder, eller om de vil have et godt image.
jørn c Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 20 Følgere: 19 Emner: 3 Svar: 182

#16 2. mar 2011 syntes aldrig jeg læser om HCS,,, de bruge da også øst aber,,eller er det kun DSV man har ondt i røven af...
Peter Svendsen . Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 30 Følgere: 30 Lastbiler: 3 Emner: 39 Svar: 485

#17 2. mar 2011 DSV har mange hvertfald det dårligt med, men vi tjener nu mange af vores penge der
jørn c Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 20 Følgere: 19 Emner: 3 Svar: 182

#18 2. mar 2011 peter,, både mig og chefen kører for dsv, og det løber da rundt,,,og pengene kommer til tiden...
Banditten Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 35 Følgere: 43 Lastbiler: 2 Emner: 25 Svar: 151

#19 2. mar 2011 Nicolai: Nemlig, og det er netop det der skal til! Vi må jo håbe på at største delen af kunder på et tidspunkt får nok, og siger slut med østbiler eller vi finder andre til at køre...!

Jørn: Har ikke specielt ondt i røven over dsv, nu var det bare fordi den lige faldt i øjnene på mig igår. Men hverken dsv eller hcs kan man desværre beskylde for at gøre noget for at trække priserne op, tværtimod...... ;(
Peter Svendsen . Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 30 Følgere: 30 Lastbiler: 3 Emner: 39 Svar: 485

#20 2. mar 2011 ved at DSV har hævet priserne, men mistede også lidt kunder på det
Banditten Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 35 Følgere: 43 Lastbiler: 2 Emner: 25 Svar: 151

#21 2. mar 2011 Peter: Er det noget som i vognmænd har mærket noget til?????
Peter Svendsen . Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 30 Følgere: 30 Lastbiler: 3 Emner: 39 Svar: 485

#22 2. mar 2011 vi har da fået hævet prisen, men man vil jo altid hav mere
Banditten Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 35 Følgere: 43 Lastbiler: 2 Emner: 25 Svar: 151

#23 2. mar 2011 Ja det er rigtigt, men oliepriserne falder jo heller ikke ligefrem, så lidt må de jo gi i takt med de stiger... Jeg ved bare at mens jeg kørte tipkasse hos hansen for hcs skulle det gå rigtig godt for at lave 4000 om dagen, og det er trods alt nogle år siden...
Peter Svendsen . Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 30 Følgere: 30 Lastbiler: 3 Emner: 39 Svar: 485

#24 2. mar 2011 vi får diesel tillæg

ligger tit der oppe omkring
Banditten Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 35 Følgere: 43 Lastbiler: 2 Emner: 25 Svar: 151

#25 2. mar 2011 Sagde du OPPE?? I min verden er det nede??
Peter Svendsen . Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 30 Følgere: 30 Lastbiler: 3 Emner: 39 Svar: 485

#26 2. mar 2011 nååå ligger mellem 3500-5000 om dagen
Banditten Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 35 Følgere: 43 Lastbiler: 2 Emner: 25 Svar: 151

#27 2. mar 2011 5000 er vel også okay for en 3 aksl trækker, men skal man selv ligge trailer til også, så syntes jeg da det er lidt i underkanten, eller hva? Og 3500 om dagen, så skal man da godt nok heller ikke bruge meget olie før det går galt... Det kræver sku en solid kassekredit at få enderne til at nå sammen i dagens danmark...
Peter Svendsen . Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 30 Følgere: 30 Lastbiler: 3 Emner: 39 Svar: 485

#28 2. mar 2011 det er med deres trailer jamen der er jo gode og dårlig dag, lange og kort
Banditten Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 35 Følgere: 43 Lastbiler: 2 Emner: 25 Svar: 151

#29 2. mar 2011 Ja det er rigtigt...
Morten L. K Tilmeldt:
dec 2010
Følger: 18 Følgere: 17 Lastbiler: 2 Emner: 40 Svar: 1.989

#30 2. mar 2011 DSV og HCS brugere makedonere... De har som udgangspunkt ikke CEMT-tilladelse (mener jeg den hedder), eller fællesskabstilladelse, da de er uden for EU. Så til dem der ser en løs HCS eller DSV trailer på en rasteplads/kontrolplads i sverige, Der kan i være næsten helt sikre på det er Polisen der har sendt trækkeren tom hjem!!

Desuden så står DSV for De Sammensluttede vognmænd, og ikke noget med danske hvis det var det folk troede...