Morten S greatest vol 2 {{forumTopicSubject}}

09-11-2009 Morten S

Tilbage i 94 var jeg ved Brdr Skals i Farsø, fantastisk vognmand Ole Skals, nå men egentlig kørte jeg Sverige - Hollnad/Belgien, havde haft en enkelt tur til Bilbao for Skaw-Trans også, så fik Ole den fantastiske ide, at vi skulle ha et helt nyt træk til at køre Spanien/Portugal for Skaw, en nye 143 Streamline og en ny Schmitz køletrailer med sidedør, skillevæg, ophæng og dobbeltmaskine og der i hans vildfarelse havde han bestemt, at det træk, det var til mig. Hmmm, jeg ringede Ole op en lørdag og fortalte ham, at det gad jeg sgu ikke fast, men jeg kendte en der gjorde, så aftalen blevm aden skulle min kammi ha, men at vi skulle køre 2 mand i min bil indtil den nye trækkerkom. Det kunne jeg fint leve med, så sådan blev det. Det blev en tid Jørgen og Ebbe ved Skaw aldrig glemmer!

Nå, men vi havde så været i Spaniens land og havde læsset oksekød af på kødmarkedet i Barcelona og været lidt længere mod syd for at læsse og så gik det op af, vi kørte en omgang om uden, så vi skulle jo hjem og læsse op igen fredag, så de rvar ikke tid til pjat. Nå men de der appelsiner vi havde læsset de skulle til Norge, vi skulle bare læsse om med en Sties bil i padborg, så vi skulle i frugtkontrol på La Jonquera og det var jo fint nok.

Altså lige indtil vi landede på pladsen og fik at vide, at der var lukket for i dag, men vi bare kunne vente til i morgen!!! Var de dumme eller hvad de spaniolere. Nå vi ringede hjem til Jørgen ved Skaw og pressede på for at finde en anden løsning, vores tid var ikke til pjat og der var mange ting i vejen. Enden på det blev, at Jærgen fik ordnet så vi kunne komme i frugtkontrol på Grossmarkt i Hamburg på vej op af. Det var sgu en god plan. Nå vi aftalte så, at vi skulle ringe til Jørgen inden vi rundede Bremen, så han kunne anmelde os. Fint fint.

Så makkeren og mig kiggede på hinanden så var det sgu nord på. Som sagt så gjort. Op i den gamle 143/400 op gennem gearene i højgear op på 90, tommelfingeren ind på midten af glasset og så blev der trykket på både speedometerglas og speeder - Kæppen i kælderen, hvor svært kunne det være, så det gik op gennem Frankrig med fuld hammer, alt hvad pisset kunne rnde npr der ellers var plads, sådan kørte vi 4½ time, så byttede vi og så var det nye 4½ på samme måde.

Næste formiddag kl 09.00 ringede jeg til Jørgen og han spurgte jo hvordan det gik med projektet, jeg svarede " Her går det fint vi rammer Hamburg om en times tid, vi er lige røget forbi Wildeshausen" - Så blev der bomstille - Det næste vi hørte i telefonen var Ebbe der spurget om vi var bindende gale og om vi var klar over hvad den tur havde kostet i diesel . Men det sagde vi til ham han kunne debattere med Ole, det var jo ham der skulle betale.

Det endte så med, at vi fik ordnet vores frugtkontrol i Hamburg og Skaw og Sties kæmpede en brav kamp for at finde en vi kunne læsse om med i Padborg og det var lidt af en opgave eftersom vi kom et døgn for tidligt, men det blev løst og på den måde nåede vi hjem så vi kunne læsse op igen og rykke ud igen om fredagen med masser af Royal'er i pallekassen - Man kan jo ikke køre Spanien uden at være forberedt på lidt hygge.

Tiden ved Ole Skals glemmer jeg aldrig, det er den bedste vognmand jeg nogensinde har haft, uanset hvad folk ellers har hørt, set eller læst. Det var sgu tider og aldrig et ondt ord, han grinede bare når han hørte sådan noget her.
Hov.

Jeg kommer pludselig i tanke om, at den der frugtkontrol ikke er på selve La Jonquera, den havde et andet navn, men det var der helt oppe i nord.

Hva fanden var det nu den hed????